Posted On januar 5, 2026

Må jeg som turist flyve drone i Rotterdam?

0 comments
Alt om Rotterdam >> Gode Rejseråd >> Må jeg som turist flyve drone i Rotterdam?
Må jeg som turist flyve drone i Rotterdam?

Bropylonen fra Erasmusbrug i morgensol, de sirlige kanaler på Delfshaven og containerkranerne i Europas største havn – Rotterdam tigger nærmest om at blive foreviget fra luften. Med en moderne drone i rygsækken kan du på få minutter trylle panoramaer frem, som hverken selfie-sticks eller udsigtsplatforme kan konkurrere med. Men må du egentlig bare lette hvor som helst?

Svaret er både ja og nej – og netop derfor har vi samlet den ultimative guide til turister, der vil flyve drone i Rotterdam. På få minutters læsning får du:

  • De vigtigste EU- og hollandske regler i øjenhøjde.
  • Et kort over tilladte og forbudte zoner – fra byparker til havnefront.
  • En trin-for-trin-tjekliste, så du ikke glemmer registrering, certifikat eller forsikring.
  • Praktiske råd om sikkerhed, etik og mulige bøder, hvis du dummer dig.

Uanset om du flyver med en ultralet drone på 249 gram eller et mere avanceret kamera-setup, hjælper denne artikel dig med at undgå faldgruberne og i stedet fokusere på det sjove: at fange Rotterdams unikke skyline fra første parket i himlen.

Lad os klargøre propellerne og dykke ned i reglerne – så du kan lette med ro i maven og vende hjem med drømmeoptagelser i bagagen.

Må jeg flyve drone i Rotterdam? Reglerne kort fortalt

Som udgangspunkt må du gerne flyve drone som turist i Rotterdamhvis du overholder EU’s fælles droneregler (EASA) samt de særlige hollandske restriktioner. Her er de vigtigste punkter, du skal kende:

1. Eu-reglerne gælder også på ferien

  • Holland er en del af EASA-samarbejdet, så Open-kategorien (A1, A2, A3) dækker de fleste hobby- og turistflyvninger.
  • Dronen skal være CE-mærket med en C0-C4 klasse (overgangsregler gælder indtil 1. jan. 2026 for ældre droner).
  • Alle droner over 250 g – eller som har kamera – kræver operatørregistrering i et EU-land (kan sagtens være dit danske ID).
  • Du skal som pilot have det rette dronecertifikat online:
    • A1/A3 bevis til droner op til 25 kg (men ikke tæt på mennesker).
    • A2 bevis, hvis du vil tættere end 30 m til mennesker med C2-droner.

2. Små droner (<250 g) har færrest bindinger

Flyver du f.eks. med en DJI Mini-serie, betragtes den som C0/C1 og må:

  1. Flyve over mennesker (ikke folkemængder) i A1.
  2. Nøjes med operatør-ID – intet pilotcertifikat krævet, hvis C0 og under 250 g.
  3. Stadig respektere VLOS, 120 m loft og lokale no-fly-zoner.

3. Grundkrav, som altid gælder

Krav Hvad betyder det i praksis?
VLOS Du skal kunne se din drone med egne øjne hele tiden.
Max 120 m AGL Overfløjen må aldrig overstige 120 meter over terræn.
Afstand til folkemængder Ingen flyvning over større forsamlinger – kræver Specific-tilladelse.
Privatliv Respekter GDPR: indhent samtykke ved nærbilleder af personer.
Forsikring Lovpligtig ansvarsforsikring (typisk dækket af dansk indbo med drone-tillæg).

4. Hvornår skal du søge særlig tilladelse?

Hvis dit projekt falder udenfor Open-kategorien (fx natflyvning tæt på bebyggelse, BVLOS, tunge kameradroner) skal du søge Specific-tilladelse hos de hollandske luftfartsmyndigheder (ILT) via droneq.eu eller et godkendt deklarationssystem. Beregn flere ugers sagsbehandling.

Huskeliste

  • Registrér dig som operatør – bær dit e-ID på dronen.
  • Hav dit A1/A3 eller A2 certifikat digitalt/offline.
  • Sæt Remote ID til, hvis dronen kræver det.
  • Tjek GoDrone-appen for lokale restriktionszoner før hver flyvning.

Overholder du ovenstående, kan du trygt tage luftige billeder af Erasmusbroen og Rotterdams skyline – uden at komme i karambolage med myndighederne.

Hvor må jeg flyve? Zoner, højder og no-fly-områder i og omkring Rotterdam

Rotterdam er pakket med både international lufthavn, kæmpehavnen, ikonisk infrastruktur og tætte boligkvarterer. Derfor skifter dronereglerne næsten fra gade til gade. Nedenfor finder du de vigtigste pejlemærker – men tjek altid en officiel korttjeneste, før du letter.

Luftrummet opdelt i zoner

Zone-type Eksempler i/omkring Rotterdam Hvad betyder det for dig?
CTR (Control Zone) Rotterdam The Hague Airport (EHRD) – ca. 5 km radius mod nordvest, inkl. dele af Blijdorp & Schiedam. Flyvning forbudt uden sær­lig tilladelse fra LVNL/ILT. Selv små droner <250 g er omfattet.
Havne- og industriområder Europoort, Maasvlakte, Botlek, container­terminaler langs Nieuwe Maas. Ofte restriction zones (P- og R-områder). Kræver operatør-tilladelse pga. sikkerhed og kritisk infrastruktur.
Kritisk infrastruktur Erasmusbrug, Willemsbrug, broer med løftesejl, energianlæg, politistationer, fængsler. Mindst 50 m vandret afstand;
flyv aldrig direkte hen over konstruktionen.
Sundheds- & redningszoner Erasmus MC heliport, andre hospitalers helipads. Hold minimum 150 m afstand; heliporter kan aktiveres uden varsel.
Natura 2000 & fauna Eiland van Brienenoord, Delftsche Hout, Voornes Duin (uden for byen). Lokale natur­beskyttelses­regler – ofte no-fly i fugle­yngle­sæsonen. Tjek skilte på stedet.

Typiske byscenarier – Sådan holder du dig lovlig

  • Kanaler & havnefronten: Smukke motiver, men mange både og mennesker. Hold VLOS (visual line of sight), bliv under 120 m og minimum 50 m fra personer, der ikke er en del af operationen.
  • Broer: Populære shots af Erasmus- eller Willemsbrug. Flyv langs siden, ikke over dækket, og træk dig, hvis skibstrafikken intensiveres.
  • Parker: I Kralingse Bos, Museumpark, Het Park ved Euromast må du oftest flyve med mini-droner <250 g – forudsat at du ikke overflyver folkemængder, events eller dyr.
  • Events & markeder: Markten på Binnenrotte, festivaler på Wilhelminapier osv. er off-limits uden sær­lig tilladelse (Open-kategorien forbyder flyvning over samlede folkemasser).

Grundregler, der altid gælder

  1. Maksimal flyvehøjde: 120 m AGL (over terræn) – og lavere, hvis GoDrone-appen viser en lokalt begrænset højde.
  2. Vandret sikkerhedsafstand:
    • A1/A3: 50 m til bygninger og personer, som ikke er involveret.
    • A2 (C2-droner ≤4 kg): 30 m – kan reduceres til 5 m i low-speed mode.
  3. Hold altid VLOS, også når du bruger FPV-briller (kræver ekstra spotter).
  4. Natflyvning kræver grønt blinklys på dronen og er forbudt i visse kommunale parker.

Sådan bruger du godrone-appen & notams

  1. Download & registrér (iOS/Android). Vælg “Recreational/Open category” som profil.
  2. Tænd for “Map Layers” og aktivér “No-Fly Zones”, “Controlled Airspace” og “Temporary Restrictions”.
  3. Indtast det planlagte startpunkt – appen viser øjeblikkeligt, om området er grønt (tilladt), gult (særlige vilkår) eller rødt (forbudt).
    Tip: Zoom helt ind; små heliports dukker først op på lav zoom.
  4. Tjek NOTAMs (via appen eller LVNL). Kig især efter:
    • Mid­lertidige flyveforbud (RA(T)) ved sportsbegivenheder.
    • Militære øvelser over Nordsøen, som kan lægge restriktioner over indflyvningsruter.
  5. Gem et skærmbillede af kortet og den gældende NOTAM som dokumentation – nyttigt, hvis politiet spørger.

Er du i tvivl, så lad dronen blive på jorden – hollandsk politi er generelt venligt, men uvidenhed fritager ikke for ansvar, og bøder på flere tusinde euro er ikke ualmindelige.

Sådan gør du i praksis: trin-for-trin for turister

Det behøver ikke være kompliceret at tage dronen med til Rotterdam, hvis du forbereder dig rigtigt. Følg denne trin-for-trin-guide, så er du sikkert i luften – og på den rigtige side af loven.

Før afrejse – Det skal være på plads hjemmefra

  1. Registrér dig som droneoperatør i et EU-land
    Bor du allerede i Danmark, bruger du din Trafikstyrelsen-registrering. Nummeret (f.eks. DNK-abcdefg) skal fremgå på dronen og i Remote ID.
  2. Mærk dronen korrekt
    • Sæt dit operatør-ID synligt på skroget.
    • Tilføj dronens C-klasse (C0-C4) hvis producenten leverer mærkatet.
    • Mangler C-klassificering (ældre droner)? De må stadig flyve, men efter overgangsregler (typisk A1 eller A3) indtil 31.12.2025.
  3. Tag de nødvendige online-certifikater
    • A1/A3: gratis dansk onlinekursus + prøve (§EASA).
    • A2: kræves, hvis din drone vejer 500 g-2 kg, og du vil tættere end 50 m på mennesker.
    Print eller gem PDF-beviset på telefonen.
  4. Tjek Remote ID & software
    Fra 1. januar 2024 skal nyindkøbte droner have direct Remote ID. Opdater firmware og registrér dit operatør-ID i appen (DJI Fly, etc.).
  5. Tegn ansvarsforsikring
    Hollandsk lov kræver min. 750.000 SDR i dækning – en standard dansk droneforsikring plejer at være nok. Medbring policen på engelsk.
  6. Lav en reisemappe med dokumentation
Tjekliste til papirerne
Dokument Format Vises til myndigheder?
Operatør-ID Plastkort, PDF, på drone Ja
A1/A3 (evt. A2) certifikat PDF/print Ja
Forsikringspolice PDF/print (engelsk) Ja
Manual & nødprocedurer PDF Kun ved uheld
Evt. tilladelser (Specific) PDF/print Ja

Under rejsen – Sådan flyver du lovligt og sikkert

  1. Transport af drone & batterier
    • Batterier skal altid i håndbagagen, hver < 100 Wh eller i brudsikre LiPo-poser.
    • Tøm batterier til 30-50 % før afrejse.
  2. Tjek vejr, vind og luftrum dagligt
    • Brug GoDrone-app (NL) eller DJI GEO.
    • Scan NOTAMs nær Rotterdam The Hague Airport.
    • Over 5-6 m/s vind? Overvej at blive på jorden.
  3. Planlæg rute og failsafe
    • Marker hjemmepunkt væk fra vand og trafik.
    • Indstil Return-To-Home-højde < 120 m.
    • Hav et åbent område til nødlanding.
  4. Brug spotter i tætte miljøer
    Rotterdam har mange broer, kanaler og skibe: Lad en ven holde øje med omgivelser, mens du styrer.
  5. Natsflyvning
    Tilladt i Open-kategori, hvis dronen har grønt blinkende lys (C-klassificerede droner) og VLOS kan opretholdes. I bymiljø anbefales kraftig anti-kollisionslys (>40 candela).
  6. Hav altid dokumentationen på dig
    PDF på telefonen og et lamineret operatørkort sparer tid, hvis politiet spørger.

Når du skal søge tilladelse – Specific-kategorien

Din flyvning ryger ud af Open-reglerne, hvis:

  • du vil over 120 m AGL,
  • flyve over folkemængder (events, markeder),
  • operere i CTR eller Geozone markeret rood i GoDrone,
  • afviger fra sikkerhedsafstande (tæt på havnekajer, raffinaderier, militære områder).

I så fald skal du:

  1. Udfylde ConOps/SORA-light (risikovurdering).
  2. Sende ansøgning til ILT/Luchtvaart (Holland) min. 10 arbejdsdage før.
  3. Vedlægge:
    • Operatør-ID og certifikater
    • Forsikring
    • Flight plan og kort
    • Nødprocedurer & kommunikationsplan
  4. Afvente Operational Authorisation (PDF med referencenr.) – medbring den fysisk.

Tip: Mange turister klarer sig fint i Open-kategorien ved at vælge lette droner (sub-250 g) og holde sig væk fra havne-CTR’en. Det sparer både tid og gebyrer.

Sikkerhed, etik og konsekvenser: god droneadfærd i Rotterdam

  • Indhent samtykke før du filmer genkendelige personer – hollandsk og dansk lovgivning beskytter privatliv, og turister er ikke undtaget.
  • Hold afstand til boliger og altaner (mindst 50 m horisontalt med de fleste droner >250 g). Små droner (sub-250 g) bør stadig respektere beboernes privatliv og undgå direkte kig ind gennem vinduer.
  • Ingen flyvning over folkemængder – selv i Open A1 er “samlet menneskemængde” forbudt. Rotterdam har tætte promenader og events; vælg tidspunkter med færre mennesker.
  • Respekter kulturelle og religiøse steder (kirker, moskeer, krigsmindesmærker). Brug low-noise-propellere og hold lav driftstid for at minimere støj.

Når politiet eller myndigheder henvender sig

  1. Land sikkert og roligt.
  2. Vis dokumentation:
    • Droneoperatør-registrering (e-mail eller QR-kode fra dit hjemland/EASA-land).
    • A1/A3 eller A2-certifikat (PDF eller wallet-app).
    • Forsikringsbevis (minimum €1 000 000 ansvar).
    • Evt. flyveplan / screenshot fra GoDrone-app, NOTAM-tjek og kort.
  3. Besvar roligt spørgsmål om VLOS, maksimal højde (120 m) og formålet med optagelserne.
  4. Få navn/badge-nummer hvis du er i tvivl om påbud; skriv hændelsen ned til din rejsejournal.

Konsekvenser ved regelbrud

Overtrædelse Typisk bøde* Øvrige sanktioner
Flyvning i forbudt luftrum (CTR/havn) €500 – €8 700 Konfiskation af drone, anklage
Over folkemængder / tæt bebyggelse uden tilladelse €250 – €4 000 Midliggere flyveforbud
Manglende registrering eller certifikat €150 – €1 000 Påbud om at tage dronen ud af drift
Person-/materielskade Erstatningsansvar + bøde Civil retssag, evt. strafferetligt

*Vejledende tal fra ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) og lokal retspraksis 2023.

Uheld, skader eller “næsten-uheld” – Hvem kontakter du?

  • 112 ved personskade eller fare for lufttrafik.
  • ILT-dronetelefon (+31 88 489 0000) for rapportering af hændelse i Open-kategorien.
  • LVNL (Air Traffic Control Netherlands) for hændelser nær lufthavns-CTR: [email protected].
  • Kontakt også dit forsikringsselskab og gem log-filer samt GPS-spor fra dronens app.

Top 8 klassiske fejl turister begår – Og hvordan du undgår dem

  1. “Jeg er under 250 g, reglerne gælder ikke mig” – mindre droner må stadig ikke over folkemængder eller i CTR uden tilladelse.
  2. Glemmer at tjekke GoDrone-app for midlertidige restriktioner, fx NATO-øvelser i Rotterdam-havn.
  3. Flyver for højt fra Erasmusbroen; broklap måler 65 m – husk max 120 m AGL og VLOS.
  4. Mangler gyldig forsikring – din rejseforsikring dækker sjældent droner.
  5. Natflyvning uden lys – mindst 3 × flashing grøn/rød LED ifølge EASA-krav.
  6. Lettere alkoholpåvirket efter bar-crawl – præcis som bilkørsel: ingen droneflyvning.
  7. Ignorerer vindforhold ved kajområderne; 8-10 m/s gusts kan smadre dine propeller mod containere.
  8. Ingen nød-RTH-højde sat – alt for lav hvis dronen mister signal bag højhusene i Kop van Zuid.

Følger du ovenstående råd, er chancen for gode optagelser – og en problemfri ferie – markant større. God flyvning og god tur til Rotterdam!

Related Post

Er Rotterdams metro og sporvogne kørestolsvenlige?

Rotterdam er kendt for sin futuristiske skyline, sine banebrydende arkitektperler - og ikke mindst et…

Sådan finder du billig parkering i centrum af Rotterdam

Planlægger du at tage bilen med til Hollands mest futuristiske storby? Rotterdam lokker med skyskrabere,…

Sådan køber du et RET-dagspas og sparer penge

Har du nogensinde stået på metroperronen i Rotterdam og spekuleret på, om du nu har…
Indhold